"Las suspensiones de los trenes de transporte de pasajeros entre
Santa Fe y Vera –Resistencia, respectivamente, en cumplimiento por la ley de reestructuración ferroviaria impuesta por sus autoridades,; como es de público conocimiento ha traído una serie de consecuencias no solamente en el sector ferroviario sino también en los pobladores afincados a lo largo de la ruta Nº 3 entre Vera y Los Amores y su continuación a Resistencia (Chaco), que contaban con la seguridad de los trenes de pasajeros del Ferrocarril Belgrano", resaltó el periodista.
A continuación destacó que el transporte por colectivos –a través de las empresas Cuña Boscosa y Estrella– intentaba cumplir con ese servicio, pero que "lamentablemente, la eficiencia y el cumplimiento muchas veces se ven impedidos en los días de lluvia, que deja los caminos de tierra totalmente intransitables por varios días, dejando aquellas poblaciones aisladas".
En ese entonces, uno de los tantos inconvenientes que generaba la intransitabilidad de la ruta 3 era que la mayoría de los trámites oficiales de esa región se realizaban en Vera, por ser la capital departamental.
"Ante la improbabilidad de un cambio en la
política ferroviaria de restablecer el recorrido de los trenes; se hace indispensable la pavimentación de la ruta Vera–Los Amores y su continuidad a Resistencia", resaltaba la nota periodística.
En la actualidad
En el marco del plan de inversiones en materia vial que lleva adelante el gobierno provincial, a través de la Dirección Provincial de Vialidad, se presentaron siete ofertas. La obra tiene un presupuesto oficial de 169.883.130 pesos y un plazo de ejecución de 10 meses.
Participaron Laromet SA, que cotizó los trabajos en 157.948.583 pesos; Rava SA de Construcciones, que ofertó por 173.780.697 pesos; Rovial SA, 164.324.367 pesos; Alquimaq Sacif, que presentó una oferta por 171.890.020 pesos; Eleprint SA, que cotizó por 153.217.420 pesos; Pose SA, que cotizó 189.539.248 pesos; Néstor Julio Guerechet SA, que ofertó los trabajos en 157.682.697 pesos.